Euro NCAP, Europas führende Organisation auf dem Gebiet der unabhängigen Beurteilung von Fahrzeug-Sicherheit, kürte den neuen Ford Focus¹) dieser Tage zum sichersten Fahrzeug des Jahres 2011 in der Kategorie „Small Family“ (kleine Familienfahrzeuge). Voraussetzung für diese prestigeträchtige Auszeichnung war ein 5-Sterne-Gesamtresultat beim Euro NCAP-Crashtest. Diese bestmögliche Bewertung erhielt der neue Ford Focus für seine besonders hohe Crash-Sicherheit (92 Punkte für den Insassenschutz) sowie für die Kinder- und Fußgängersicherheit (82 Punkte für den Schutz von Kindern, 72 Punkte für den Fußgängerschutz). Der neue Ford Focus kam im April 2011 in Deutschland auf den Markt.
Weitere 71 Punkte hatten die Euro NCAP-Experten dem neuen Ford Focus für seine Fahrer-Assistenzsysteme gegeben. Die Euro NCAP-Organisation war in diesem Zusammenhang so von den Fahrer-Assistenzsystemen dieser Baureihe überzeugt, dass sie vier davon zusätzlich mit Sonderauszeichnungen („Advanced Awards“) bedachten:

• Im Mai 2011 zeichneten die Euro NCAP-Experten den Ford Focus für die Fahrer-Assistenzsysteme Active City Stop und Fahrspurhalte-Assistent aus.
• Im November 2011 folgten dann zwei weitere „Advanced Awards“: einen für den Müdigkeitswarner und einen für das Auffahrwarnsystem Forward Alert (FA), das in Verbindung mit der adaptiven Geschwindigkeitsregelanlage angeboten wird.

Somit hat der neue Ford Focus als weltweit erstes Fahrzeug vier „Advanced Awards“-Sonderauszeichnungen bekommen. Der Euro NCAP „Advanced Award“ wurde erstmals 2010 vergeben und würdigt seitdem herausragende technische Lösungen auf dem Gebiet der Fahrzeugsicherheit und des Insassenschutzes, deren Wirkung über die Anforderungen der europaweit anerkannten Euro NCAP-Crashtests hinausgeht.
„Die ‚Small Family’-Auszeichnung für den neuen Ford Focus hat für uns eine besonders hohe Bedeutung, weil Sicherheit zu den Grundwerten der Marke Ford zählt“, sagte Stephen T. Odell, Chairman und CEO, Ford of Europe. „Der neue Ford Focus veranschaulicht unseren Ansatz, sichere Fahrzeuge zu konstruieren, deren aktive und passive Sicherheitselemente Unfälle bereits im Vorfeld vermeiden“.
Die Euro NCAP-Organisation veröffentlichte im vergangenen Jahr die Testergebnisse von insgesamt 53 Fahrzeugen.
¹⁾ Kraftstoffverbrauch: 6,0 – 4,2 (kombiniert), CO2-Emissionen (kombiniert): 139 – 109 g/km, CO2-Effizienzklasse: D – A

Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (§2 Nm. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß der Richtlinie 1999/94EG nicht berücksichtigt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Hinweis nach Richtlinie 1999/94EG: Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2  ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT unter http://www.dat.de/leitfaden/LeitfadenCO2.pdf unentgeltlich erhältlich ist.